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Livro Segurança na Operação com Máquinas Agrícolas

O livro trata de um assunto importantíssimo, mas ao mesmo tempo negligenciado: A segurança na operação de máquinas agrícolas. O conteúdo abrange desde fundamentos gerais sobre segurança no trabalho com tratores agrícolas até precauções específicas contra acidentes envolvendo os conjuntos motomecanizados

Fonte: Livro Segurança na Operação com Máquinas Agrícolas

 
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Publicado por em 6 06+00:00 janeiro 06+00:00 2016 em Publicações

 

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Agricultor morre em capotamento de colheitadeira

Airton Hasse, teria perdido o controle da direção da máquina agrícola, que saiu da pista e caiu de um barranco para dentro de um rio.

Um agricultor morreu em acidente com uma colheitadeira, na manhã do sábado (7), na PR-475, em São Jorge D’Oeste. Airton Hasse, 35 anos, teria perdido o controle da direção da máquina agrícola, que saiu da pista e caiu de um barranco  para dentro de um rio. Ele ficou preso na cabine, embaixo da água, e teve morte instantânea.
A Defesa Civil esteve no local e precisou utilizar uma retroescavadeira para desvirar a colheitadeira e resgatar a vítima. O corpo de Airton foi encaminhado para necropsia no IML de Pato Branco.

Agricultor teria perdido o controle da direção da máquina agrícola (Foto: Islar Roque/Sudoeste Notícias )

Outro acidente grave ocorreu no último sábado na PR-662, em Foz do Jordão, com oito feridos. A colisão traseira envolveu um Logan, com placas de Reserva do Iguaçu, dirigido por Adriele Araújo dos Santos, 23 anos, e um Escort, com placas de Foz do Jordão, conduzido por Joilson Pedroso de Oliveira, 19 anos. Os condutores de ambos os veículos sofreram ferimentos graves. Também ficaram feridos os passageiros do Logan, Antônio Alceu dos Santos, e Jonas Albuquerque Santos, 25 anos, e ainda os passageiros do Escort, Josias Ferreira, 18 anos, Alessandro Barbosa de Oliveira, 19 anos, e dois adolescentes de 15 anos. Todos os feridos foram encaminhados para casa hospitalar de Candói.

FONTE: Diario do Sudoeste

 
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Publicado por em 12 12+00:00 março 12+00:00 2015 em Acidentes com trator, Publicações

 

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Trator da Prefeitura de Nantes bate em carro e deixa 4 irmãs feridas

Vinícius PachecoDo G1 Presidente Prudente

 
Três vítimas são crianças, segundo posto de saúde (Foto: Sérgio Maciel/Arquivo pessoal)
Três vítimas são crianças, segundo posto de saúde (Foto: Sérgio Maciel/Arquivo pessoal)

Em Nantes, um acidente entre uma retroescavadeira da prefeitura municipal e uma caminhonete deixou quatro pessoas ferida na manhã deste sábado (23), entre elas três crianças, todas irmãs. Segundo a coordenação do posto de saúde municipal, as vítimas apresentavam fraturas, mas não correm risco de morte. De acordo com as informações da Polícia Militar, o caso ocorreu por volta das 10h30.

A colisão ocorreu na Rua Rui Barbosa, na área central do município. Com o impacto, a caminhonete, que pertence a uma empresa de soldas, atingiu a grade de uma residência e as quatro garotas. “Elas estavam na calçada quando viram o veículo começar a descer, porém acharam que ele seguiria o trajeto da rua. A maior, de 18 anos, que lavava a calçada, foi prensada pelo trator. As outras, de 7, 6 e 3 anos, reclamavam muito de dor”, explica a tia das vítimas, Alessandra de Jesus.

Segundo a PM, os agentes aguardavam nesta tarde a realização da perícia, que deve elaborar um laudo com as circunstâncias do fato, e, em seguida, devem apresentar a ocorrência na delegacia da cidade.

A ambulância municipal foi responsável por prestar o socorro às vítimas, que foram encaminhadas inicialmente para o Hospital de Iepê e seguiram, posteriormente, para o Hospital Regional (HR) de Presidente Prudente, segundo o posto de saúde.

O G1 entrou em contato com o prefeito de Nantes, Jorge Luiz Souza Pinto, que informou que o acidente foi causado por falha mecânica. “A retroescavadeira ‘perdeu’ o freio e desceu desgovernada pela Rui Barbosa. Já convocamos uma perícia para descobrir quais os motivos disso”, diz. 

Segundo ele, as vistorias do veículo, que pertence ao setor de obras, estavam em dia. “Já estamos prestando atendimento aos familiares das vítimas. Ainda bem que não foi nada grave”, relata.

Veículo tinha passado por vistorias, segundo prefeito (Foto: Sérgio Maciel/Arquivo pessoal)
Veículo tinha passado por vistorias, segundo prefeito (Foto: Sérgio Maciel/Arquivo pessoal)
 
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Publicado por em 25 25+00:00 agosto 25+00:00 2014 em Acidentes com trator, Publicações

 

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Homem sofre grave acidente com trator em Nova Candelária

Um agricultor morador da localidade de Linha Araça, interior do município de Nova Candelária, sofreu um grave acidente com um trator neste domingo (24).
O senhor Protásio Muller, teve ferimentos graves e foi socorrido pela equipe do SAMU, sendo removido ao Hospital de caridade de Boa Vista do Buricá. 
Posteriormente, o paciente foi transferido para o Hospital São Vicente de Paulo de Três de Maio, onde encontra-se internado.

Fonte: Paulo Marques

 
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Publicado por em 25 25+00:00 agosto 25+00:00 2014 em Acidentes com trator, Publicações

 

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Rolim- grave acidente envolvendo um Corolla e uma Pá Carregadeira

Por volta das 18h45min desta quarta-feira (25) um grave acidente de trânsito envolvendo um automóvel Corolla e uma máquina Pá Carregadeira ocorreu na RO-010, saída para Novo Horizonte, em Rolim de Moura.
De acordo com informações obtidas no local do acidente, os dois veículos seguiam pela rodovia no mesmo sentido, porém em determinado momento, por motivos ainda desconhecidos, o automóvel Corolla colidiu na traseira da máquina Pá Carregadeira e acabou capotando.
O carro era conduzido por Gleison G. da Silva e tinha como passageira uma mulher identificada por Marta Ramos Campos.  Conforme informações, o motorista sofreu leves ferimentos e foi socorrido por populares que passaram pelo local.  Já a mulher, ficou inconsciente dentro do veículo.
O Corpo de Bombeiros foi acionado e com brevidade a guarnição de Resgate comandada pelo Sargento Mendes compareceu ao local e após um intenso trabalho, os bombeiros retiraram a vítima de dentro do veículo.  De acordo com informações repassadas pelos bombeiros, a mulher possivelmente tenha sofrido traumatismo craniano, além de uma laceração em sua perna direita.
As ultimas informações dão conta de que a mulher, após ser medicada no Hospital Municipal, foi encaminhada ao Hospital Regional de Cacoal.
A Polícia Militar compareceu ao local para o registro da ocorrência. Uma equipe da Polícia Civil também esteve no local para realizar a perícia e determinar a real causa do acidente.

                                                       

 
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Publicado por em 30 30+00:00 junho 30+00:00 2014 em Acidentes com trator, Publicações

 

Entra no ar o Site do LIMA

Prezados,

   Já esta no ar o site do LIMA – Laboratório de Investigação de Acidentes com Máquinas Agrícolas. É mais um canal de comunicação a serviço da prevenção dos acidentes envolvendo máquinas agrícolas, la encontraram informações dos trabalhos desenvolvidos pelo Laboratório, artigos, livros teses e muito mais.

O  endereço do site: http://www.lima.ufc.br
Vale a pena conferir!!!!

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CARACTERIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE ACIDENTES COM MÁQUINAS AGRÍCOLAS NAS MACRORREGIÕES DO ESTADO DO CEARÁ

    A maioria dos acidentes com máquinas agrícolas acontece durante o deslocamento em rodovias entre as áreas de cultivo para execução das atividades agrícolas e também com a utilização desses tratores como transporte de insumos até a propriedade ou do ponto de distribuição.

    A parceria realizada entre o Laboratório de Investigação de Acidentes com Máquinas Agrícolas – LIMA da Universidade Federal do Ceará e a Polícia Rodoviária Estadual – PRE foi possível montar um banco de dados dos acidentes envolvendo máquinas agrícolas nas rodovias estaduais do estado do Ceará.

    Para realização deste estudo, estudantes pertencentes ao Laboratório de Investigação de Acidentes com Máquinas Agrícolas – LIMA, analisaram dados fornecidos pela PRE- Policia Rodoviária Estadual do estado do Ceará no período compreendido entre janeiro de 2008 a maio de 2012.

    De posse dos dados dos acidentes foi possível identificar, caracterizar e distribuir os acidentes nas macrorregiões do estado do Ceará e suas respectivas causas e classificar quanto à gravidade e a quantidade de vítimas.

GRAVIDADE DOS ACIDENTES NAS RODOVIAS ESTADUAIS

    Apesar do número ser pequeno se compararmos a quantidade de acidentes com outros veículos, observamos porém, que a gravidade dos acidentes envolvendo tratores nas rodovias estaduais do Ceará, forma significativas, conforme observamos no gráfico abaixo.

Figura 1 Gravidade dos acidentes nas rodovias estaduais

 

TIPO DE ACIDENTE NAS RODOVIAS ESTADUAIS DO CEARÁ

    Quanto ao tipo de acidente nas rodovias estaduais do Ceará, 10 foram  por colisão, 2 por tombamento, 1 uma colisão seguida de capotamento. Analisando o gráfico podemos constatar que a maioria dos acidentes é ocasionada por colisão, provavelmente, devido a baixa velocidade desenvolvidas pelos tratores agrícolas em relação aos automóveis e demais veículos que circulam nas vias.

Figura 2 Tipo de acidente nas rodovias estaduais do Ceará.

NÚMERO DE ACIDENTES POR RODOVIA ESTADUAL

    A distribuição dos acidentes nas rodovias do estado do Ceará, são apresentadas no gráfico abaixo.

Figura 3 N° de Acidentes por rodovia estadual do Ceará

 

GRAVIDADE DOS ACIDENTES NAS RODOVIAS ESTADUAIS DO CEARÁ

    A gravidade dos acidentes nas rodovias estaduais do Ceará, onde podemos constatar que do total de 13 acidentes ocorridos nas rodovias estaduais do Ceará, em 8 acidentes com vítimas e 5 acidentes sem vítimas.

Figura 4 Tipo de acidentes nas rodovias estaduais do Ceará

 

 

NÚMERO DE ACIDENTES POR MACRORREGIÃO NO ESTADO DO CEARÁ

    Observamos dos 13 acidentes ocorridos nas rodovias estaduais do Ceará, 4 acidentes ocorreram na macrorregião de Baturite, 3 acidentes na macrorregião Cariri-Centro Sul, 2 acidentes nas macrorregiões Região Metropolitana de Fortaleza e Sobral-Ibiapaba, 1 acidentes nas macrorregiões de Litoral Leste-Jaguaribe e Sertão Central, respectivamente, e não ocorreram acidentes nas macrorregiões do Litoral Oeste e Sertão do Inhamuns.

Figura 5  N° de acidentes por macrorregião no estado do Ceará

 

MAPA DA DISTRIBUIÇÃO DOS ACIDENTES NAS MACRORREGIÕES DO ESTADO DO CEARÁ

    O mapa da distribuição dos acidentes nas macrorregiões do estado do Ceará onde podemos constatar que ocorreram um total de 13.

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    É relevante a situação de acidentes envolvendo máquinas agrícolas nas rodovias estaduais do Ceará, fazendo-se necessário a adoção de medidas preventivas, tais como, campanhas educativas de trânsito, ações de conscientização e capacitação dos operadores de tratores agrícolas, além de uma fiscalização mais efetiva.

Autor: José Evanaldo Lima Lopes

 

RISCOS NA UTILIZAÇÃO DE MECANISMOS DE ENGRENAGENS

     Medidas de prevenção devem ser adotadas quando se trabalha com mecanismos de engrenagens acionados pela máquina e que podem entrar em contato com qualquer parte do corpo do operador, incluindo o cabelo ou a roupa de trabalho, estes mecanismos, devem ser adequadamente protegidos. Em qualquer caso, é necessário recolocar os dispositivos de segurança quando forem removidos, depois de fazer  ajustes ou reparos. Infelizmente, tem sido uma prática comum a retirada dos dispositivos e das proteções de segurança, acreditando-se por parte dos operadores ser um mecanismo desnecessário, que dificulta as operações de manutenção e reduz a eficiência do trabalho. Conhecer os pontos de perigo, localizá-los na máquina, é um fator importante para a redução dos acidentes com este tipo de mecanismo, após conhece-los, evite abordá-los quando a máquina está em funcionamento, evitando assim fazer qualquer intervenção. Havendo necessidade aguarde até que a máquina seja desligada e todas as peças imobilizadas, assim podemos reduzir os acidentes com estes mecanismos.

ARMADILHA OU PONTOS DE FIXAÇÃO

     Cada componente de uma máquina rotativa é um ponto de potencial aprisionamento, embora seja o eixo cardã o principal elementos responsável por acidentes devido ao aprisionamento. Muitas vezes, um fio basta para começa a arrastar  uma peça do vestuário ou partes do corpo do operador, como uma luva, Uma simples linha pode ocasionar um grave acidente.

 

     Nestes casos, se a roupa possui as fibras mais fortes, partes do corpo do operador são tracionados e enrolados em torno do eixo, pois a rotação e força é tal que poucas pessoas conseguem escapar de tracionadas para o eixo em movimento. Com a rotação do dispositivo, a pessoa que for pega pode ter arrancada os braços ou as pernas, podendo vir a óbito e tudo isso acontecendo em uma fração de segundo. Se a roupa se rasgar, os feridos têm uma pequena probabilidade de escapar com algumas lesões, mas geralmente as roupas trabalho são bastante resistentes e podem suportar este tipo de evento. Um acidente como este também pode acontecer a quem tem cabelos compridos, as vezes, um simples descuido do operador possa e o cabelo é enrolado em torno do eixo ou de peças das máquinas  em movimento o que pode causar lesões graves e permanentes.

Cuidado com as extremidades do eixos que não possuem proteção

     Os eixos de transmissão lisos, muitas vezes parecem inofensivos. Note-se, no entanto, que também podem enrolar o vestuário, especialmente se as superfícies estão rugosas, ásperas devido à oxidação, ou o acúmulo de sujeira.

     Os molinetes e ancinhos das colhedoras também são considerados perigosos. Por causa de seu papel devem estar descobertos para alcançar as plantas e recolhe-las por isso a probabilidade de que haja um acidente com os eixos em movimento são grandes.

MEDIDAS PREVENTIVAS A TOMAR EM PONTOS DE APRISIONAMENTO E TRAVAMENTO

     A tomada de força de tratores devem ser protegidas por um escudo localizado acima da ponta, e um revestimento protetor que serve quando a máquina não estiver sendo usado.

     Quando a tomada de força (PTO) não está sendo usada, deve ser colocada a proteção. Através do uso de protetores aprovados, os perigos dos eixos de transmissão de força são mínimos. Em caso de danos estes protetores devem ser substituídos imediatamente. É importante notar que, em muitas fazendas essas proteções são removidas, este é um erro cometido  frequentemente e que pode ser explicado pela falta de informação e consciência dos riscos que tal ação pode trazer ao operador.

EIXO DE TRANSMISSÃO DE FORÇA (PTO)

     O eixo de transmissão de força (PTO) tem, em cada extremidade, uma união de cardãs, sendo o conjunto envolto por uma capa protetora. Esses eixos de transmissão de força são a fonte de muitos acidentes e ele foi incluído no grupo das “MÁQUINAS PERIGOSAS.”

Para reduzir as margens de risco é obrigatários seguir as recomendações abaixo:

 – Manter as proteções dos eixos no lugar

– Caso estejam danificados substituí-los imediatamente.
– As proteções devem permanecer fixadas através de sistemas anti-rotação, constituídos por uma embalagem de proteção e a extremidade equipada com dobras de proteção.

     Aliado a esses cuidados a informação e a conscientização dos operadores contribuirão pra a redução dos acidentes com mecanismos rotativos.

Autor: Prof. Dr. Leonardo Monteiro

 

CARACTERIZAÇÃO DOS ACIDENTES ENVOLVENDO TRATORES

     A busca constante em atenuar o árduo trabalho na terra e à crescente demanda de produtos agrícolas exige uma intensa modernização deste setor e, consequentemente uma crescente necessidade de utilização de máquinas, visando facilitar o trabalho e obter maior produção. Nesse contexto, o trator é uma máquina indispensável para o setor, pois como define Schlosser, o trator é uma unidade móvel de potência em que se acoplam implementos e máquinas com diversas funções, tendo suas características voltadas para o uso nas operações agrícolas. 

Se por um lado o aumento constante de unidades dessa máquina fundamental para o setor agrícola pode facilitar o trabalho e melhorar a produção, por outro, certamente irá causar um aumento no número de acidentes relacionados à função, principalmente se não forem intensificadas campanhas de orientação sobre regras básicas de operação, medidas de segurança e prevenção de acidentes. Existem referências na literatura afirmando que a utilização intensa de máquinas agrícolas ampliou consideravelmente os riscos a que estão sujeitos os trabalhadores rurais, e mais de 60% das mortes ocorridas em acidentes de trabalho no setor agrário são consequências da mecanização agrícola. Silva & Furlani, referem que o trator é um dos elementos envolvidos na maior parte dos acidentes graves ocorridos no setor.

Em todo o mundo, vários estudos reportam a incidência de acidentes na agricultura, salientando dados como: envolvimento ou não das máquinas, tipo de trauma, idade dos acometidos e principalmente o modo de ocorrência, objetivando basicamente analisar e estabelecer medidas de prevenção das lesões. Nos Estados Unidos da América, por exemplo, o trabalho agrícola é uma das ocupações de maior risco, sendo que as máquinas estão envolvidas em grande parte dos acidentes. Dados recentes do Departamento de Agricultura (2008) americano, afirma que acidentes com tratores, têm sido identificados como a principal causa de morte ou lesão incapacitante em trabalhadores rurais.

Na Figura 1 observamos que dentre os acidentes com máquinas agrícolas na região do centro-oeste paulista, que estão incluídas: picadeira de cana, misturador de ração, moto-serra, roçadora e trator, os mais frequentes foram com tratores (16 casos), representando 65% de todos esses acidentes no ano de 2009.

     Observamos que na maioria dos casos (63%) dos acidentados moravam na cidade e trabalhavam na zona rural. Notamos que em relação à moradia e local de trabalho, os acidentados envolvidos em operações com tratores também seguem um padrão semelhante aos das outras atividades na agricultura, isto é, predominância de indivíduos que residem na cidade e trabalham na zona rural.
Os principais mecanismos onde ocorreu a lesão estão representados na Figura 3,
notamos que o mais frequente foi relacionado ao cardã do trator (37,5%). Nesses casos, o acidentado foi tracionado para a tomada de força através da vestimenta que se enroscou no cardã, ou o indivíduo escorregou e caiu sobre o mesmo. A segunda causa mais freqüente dos acidentes foi capotamento, isto é, o trator tombou sobre o paciente (25%), percentuais estes muito parecidos em diversas regiões do país.

     Observando a Tabela 1 podemos notar que as lesões ocasionadas pelos acidentes com tratores são muito graves, sendo que muitos acidentados apresentaram múltiplas lesões.

 

     Entre as máquinas agrícolas, o trator é considerado o maior causador de acidentes, isso se deve ao fato de o mesmo ser a principal fonte de potência para tracionar os mais diversos tipos de equipamentos, mas as máquinas atuais são bastante seguras, sendo a falta de treinamento, falta de conscientização dos operadores os principais fatores que tem contribuído para a ocorrência do acidente

Artigo do Coordenador do LIMA Prof. Dr. Leonardo Monteiro

 
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Publicado por em 12 12+00:00 novembro 12+00:00 2013 em Acidentes com trator, Publicações

 

Conheça seus limites

O fator humano

     Limitações humanas são a causa da maioria dos acidentes. Estas limitações dependem  da natureza de cada indivíduo e são relacionadas a problemas físicos, fisiológicos e psicológicos.

Limitações físicas

Regras Gerais

     • É importante conhecer as suas próprias limitações físicas para o trabalho a ser executado, reduzindo assim o risco de acidentes.
• As características individuais influenciam tais limitações físicas (peso, dimensões, desenvolvimento muscular, idade, atividade de formação, etc)

     Em qualquer caso, a força que uma pessoa normal pode exercer, esta relacionada com o período em que se aplica esta força. Um homem trabalhando de maneira contínua pode desenvolver uma potência de 70-140 W, enquanto que de maneira instantânea pode chegar a mais de 3000 W. Para realizar o trabalho com segurança,exige-se a participação ativa dos sentidos, especialmente a visão, que controla 90% do nosso trabalho, e a audição. Ao se forçar a visão podem ocorrer dores de cabeça, fadiga e cansaço.

     O ouvido é adaptado a uma grande variedade de situações de som, embora a sua capacidade de percepção é afetada com a idade e pela exposição continuada a sons de elevada intensidade. Jovens inexperientes e idosos com capacidade física reduzida pela idade têm maior risco de sofrer acidentes.

Recomendações de Segurança

Para trabalhar com segurança evitando a fadiga, recomendamos:
Posicionar-se no posto de trabalho numa posição cômoda, confortável;

    Conhecer e trabalhar dentro de suas próprias limitações ( tamanho, idade, força, etc.) e utilizando 25% da aptidão muscular, pode-se trabalhar por um período de tempo maior.

    Fazer pausas frequentes e de curta duração durante a jornada de trabalho.

    Nunca superestimar sua habilidade de reação, precisamos sempre de 1 / 3 de segundo para iniciarmos a reação.

    Nos controles e contatos entre o homem e a máquina, respeitar as condições ergonômicas (dimensional e outros), fazendo com que o individuo possa executar o manejo da máquina de forma segura.

    A plataforma de operações deve ter as seguintes características:

    Alavancas e pedais dispostos de maneira acessível no posto de trabalho.

     As alavancas e controles devem exigir esforços de acionamento compativeis com o  tipo de trabalho, e proporcional ao elemento do corpo que vai acioná-la.

     Os controles da máquina devem ter uma resposta logica para a ação que os aciona.

     Associação de cores dos dispositivos e controles informando os riscos, ou aviso de situações de perigo (vermelho, amarelo, verde, etc.)

     Apoio e assentos confortáveis, coerente com a posição de trabalho e ajustável ao peso e as dimensões da pessoa que ocupa.

O acesso confortável e seguro, com suporte para mãos e pés.

 

Estruturas de Proteção ao Capotamento e o Uso do Cinto de Segurança

     Os sistemas de proteção do operador ao capotamento nos tratores agrícolas são constituídos de uma estrutura denominada Estrutura de Proteção ao Capotamento (EPC), podendo ser em forma de quatro ou somente dois apoios, conforme Figura 1 e do cinto de segurança.

     A estrutura de proteção ao capotamento é uma estrutura instalada diretamente sobre o chassi do trator ou sobre uma plataforma de operação, que tem como finalidade minimizar os efeitos para o operador do trator em caso de tombamento do mesmo durante a operação.

     A eficiência do sistema de proteção ao capotamento de um trator é estabelecida com o uso do cinto de segurança, caso o operador não esteja utilizando o cinto de segurança no momento do acidente ele poderá ser arremessado e acabar esmagado pela própria estrutura de proteção ou mesmo o próprio trator, Figura 2.

     O cinto de segurança do trator, tem a função de garantir a adequada fixação do operador, para que o mesmo possa estar dentro da zona de segurança durante o capotamento ou durante qualquer outro tipo de acidente. Porém, a estrutura do cinto permite uma adequada mobilidade para desenvolver seu trabalho corretamente em condições normais, Figura 3.

O cinto de segurança segundo a Norma MERCOSUL ISO 6683:2007 corresponde: ao cinto, tensor de comprimento, retrator e meios para fixação de uma ancoragem (ponto de fixação para transferir forças aplicadas ao conjunto de cinto de segurança à estrutura da máquina), que se prende através da área pélvica do operador a fim de promover imobilização da pélvis durante condições de operação e capotagem. Sendo de grande importância, o material do cinto deve ter uma largura mínima de 45 mm, sendo que seu comprimento deve ser ajustado a cada operador, o tecido do cinto deve ter resistência à abrasão, temperatura, ácidos leves, álcalis, bolores, envelhecimento, umidade e luz solar igual ou melhor do que a da fibra de poliéster sem tratamento.

     Segundo a NR 31, só devem ser utilizados máquinas e equipamentos móveis motorizados que tenham estrutura de proteção ao capotamento e dispor de cinto de segurança.

     De acordo com o Substitutivo ao projeto de lei nº 532, de 2003 que determina a instalação de estrutura ao capotamento e outros equipamentos de segurança em tratores e máquinas agrícolas que especifica.

 Art. 1º Os tratores, plantadoras, colhedoras, pulverizadores e demais máquinas agrícolas automotrizes, fabricadas no País ou importadas, deverão, obrigatoriamente, dispor de cinto de segurança e estruturas para a proteção do operador contra esmagamento, em caso de capotagem ou tombamento.

 Parágrafo Único. Ficam excluídos desta exigência os tratores e máquinas agrícolas com bitola inferior à 1.150mm (Um mil, cento e cinquenta milímetros).

 Art. 2º Os tratores e máquinas agrícolas mencionados no caput do art. 1º desta Lei deverão dispor de protetores auriculares para uso do operador, e seus sistemas de escape de gases deverão estar dispostos de maneira a evitar o contato do operador com os mesmos, além de liberar a fumaça acima ou atrás do operador ou operadores, dirigindo-a para longe dos mesmos.

 Art. 3º Os manuais e catálogos que acompanham os equipamentos a que se refere esta Lei deverão trazer informações, ilustradas, sobre a obrigatoriedade do uso dos equipamentos de proteção individual, sobre as consequências da exposição prolongada a altos níveis de ruído e sobre as limitações legais do tempo de exposição do trabalhador a ruídos. Essa lei entrou em vigor em 13 de novembro de 2006.

Prof Dr. Leonardo Monteiro Coordenador do LIMA

 
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Publicado por em 4 04+00:00 novembro 04+00:00 2013 em Dicas de Segurança, Publicações

 

Riscos Associados ao Manejo do Trator Durante a Condução

     Para a operação do trator na lavoura, muitas vezes o operador tem que se deslocar com a máquina por longas distâncias para chegar até a mesma, sendo assim, são necessários vários cuidados na condução dessas máquinas com o intuito de evitar acidentes. Alguns cuidados durante a condução devem ser tomados como:

  • O trator é uma máquina agrícola que trabalha com o intuito de gerar força e potência, portanto não se deve deslocar em velocidades excessivas, a fim de evitar a perda de controle, sempre utilizar velocidades que permitam um deslocamento seguro.

  • No trator existem dois pedais de freios, um para cada roda, para auxiliar na realização de curvas com o intuito de reduzir o ângulo de giro, porém, durante a condução em estradas recomenda-se o travamento dos pedais para que assim caso necessário possam ser freadas as duas rodas simultaneamente. 

  • Nas manobras de cabeceira, é recomendado reduzir a rotação do motor e utilizar os freios para auxiliar nas manobras, tendo cuidado para não exagerar evitando assim a perda do controle da máquina.

  • Em caso de aclives, evitar trocar de marcha para evitar a perda de controle do trator, já nos declives o operador deve utilizar o freio motor e os freios do trator com o intuito de manter a velocidade adequada na descida, jamais o operador deve pisar na embreagem, descer em ponto morto ou trocar de marcha, evitando assim a perda de controle da máquina.

  • Não se deve sobre hipótese alguma carregar pessoas além do operador no trator, isso é uma prática de alto risco que pode gerar sérios danos a pessoa, pois as proteções oferecidas pelo trator se limitam a proteger o operador.

  • Na carreta agrícola também não devem ser levadas pessoas, pois a mesma não oferece proteção em caso de acidente.

  • Quando for necessário transitar próximo a barrancos e/ou valas, deve-se manter uma distância mínima segura de dois metros, pois com esse procedimento de segurança é possível evitar que haja desmoronamento e consequentemente o tombamento da máquina.

Fonte : Prof Dr. Leonardo Monteiro Coordenador do LIMA

 
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Publicado por em 30 30+00:00 outubro 30+00:00 2013 em Acidentes com trator, Notícias, Publicações

 

Medidas de Prevenção e Proteção com Polias

     Todos os equipamentos das máquinas agrícolas na fazenda que possuam engrenagens e possam enroscar em qualquer parte do corpo, incluindo o cabelo ou roupa, devem ser totalmente protegidos.

     Quando, por causa da manutenção e / ou reparos, os itens de proteção são removidos, os mesmos devem ser reinstalados antes de serem colocados em funcionamento, evitando assim possíveis acidentes.

     É necessário conhecer todos os pontos perigosos das máquinas e evitar se aproximar dos mesmos quando em funcionamento.

     Sob nenhuma circunstância, efetuar trabalhos de reparação e / ou manutenção até que todos os mecanismos estejam sem funcionamento.

     Tomar todas as medidas para garantir que, durante os trabalhos de reparação e / ou manutenção, nenhuma pessoa possa acidentalmente ligar a máquina.

PONTOS DE ENROLAMENTO

Ponto de Enrolamento: Qualquer dispositivo mecânico que gira em torno de um eixo.

Eixos e elementos rotativos são os principais mecanismos responsáveis por acidentes fatais ou lesões graves.

O mecanismo habitual de lesão está associado ao enrolamento de alguma parte da vestimenta do operador.

     Um único fio, uma extremidade da roupa como a perna da calça  ou manga da blusa, ou a botina, são elementos capazes de enrolar-se com a engrenagem ou eixo que esta em movimento. A roupa se enrola rapidamente em torno do mecanismo em movimento, em função da resistência dos tecidos utilizados na fabricação de roupas, o operador não pode rasgar, e é violentamente tracionado pelos órgãos em movimento, resultando em amputações, ferimentos graves ou até a morte.

Este é um processo que ocorre em frações de segundo, e com uma frequência muito alta.

     Outro tipo de acidente envolvendo órgãos em movimento é o enrolamento associado com o cabelo comprido.

     As condições associadas a esses tipos de acidentes são:

     Sempre que há um elemento em movimentação, este tipo de acidente pode ocorrer mesmo se o mecanismo estiver girando lentamente.

     Os eixos com desgaste, pintura lascada, enferrujados e sujos, aumentam o risco de enrolamentos. Também aumenta o risco em extremidades do eixo que não tem nenhuma proteção, ou aqueles que não dispõem dele.

MEDIDAS DE PROTEÇÃO A TOMAR

     Os tratores que possuem TDP, as mesmas devem ser protegidas por um escudo e uma capa que cubra toda a superfície quando esta não estiver sendo utilizada.

     Todos os eixos de transmissão de potência devem ser cobertos por uma capa protetora. Em caso de dano, esta capa deverá ser substituída por outra imediatamente .

     Sob nenhuma circunstância deve remover ou proteger o revestimento que envolve o Cardam.

     Por mais seguro que pareça quando o cardam estiver em movimento, mesmo com boa proteção, deve-se evitar o contato com o mesmo quando estiver em funcionamento, havendo necessidade de verificações ou regulagens no eixo cardam ou no equipamento por ele acionado, antes de descer do trator DESLIGUE O CARDAM.

Autor: Professor Doutor Leonardo Monteiro – Coordenador do LIMA

 
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Publicado por em 28 28+00:00 outubro 28+00:00 2013 em Dicas de Segurança, Publicações

 

Riscos Associados a Manutenção do Trator

Artigo de autoria do Prof Dr. Leonardo Monteiro, Coordenador do LIMA.

     Antes de realizar a manutenção é necessário primeiro, que seja compreendido o processo de manutenção a ser realizado para que possa ser feito com todos os cuidados necessários para não ocorrerem acidentes e também não causar danos ao trator devido práticas erradas.
Lembre-se antes de realizar a manutenção pare a máquina, nunca deve-se realizar manutenção com a máquina em movimento.
Quando a máquina estiver em movimento nunca realize:

• Manutenções
• Ajustes
• Lubrificações

     Mantenha as mãos, pés e vestimentas longe de peças que sejam acionadas por potência elétrica ou hidráulica.

    Antes de realizar a manutenção:

• Desengate todas as fontes de potência;
• Opere os controles para aliviar a pressão;
• Baixe o equipamento ate o solo;
• Desligue o motor;
• Remova a chave;
• Permita que a máquina arrefeça.

     Somente após esses passos inicie então a manutenção.

     Caso seja necessário levantar qualquer elemento da máquina para a realização da manutenção, certifique antes de realizar a manutenção se a máquina esta apoiada de forma segura.

Fonte Massey Ferguson

Trator apoiado de forma segura

     Jamais faça reparos nas mangueiras ou conexões do sistema hidráulico, quando estiverem sob pressão ou quando o motor do trator estiver funcionando, pois as elevadas pressões podem perfurar a pele, podendo causar graves infecções e ferimentos.

Conexões de Pressão com vazamento

     Não remova a tampa com o motor quente, e necessário esperar que o motor esfrie antes de abri-la.

Tampa do radiador aberta incorretamente

     Não provoque qualquer tipo de faíscas próximo à bateria, pois a reação química existente dentro da bateria libera gases que são inflamáveis e em contato com as faíscas podem entrar em combustão;

     Evite sempre o contato da solução da bateria com as roupas e a pele, pois a solução pode gerar queimaduras graves.

    Sempre desligue a bateria pelo polo negativo depois o positivo e quando for ligar novamente ligue primeiro o positivo e depois o negativo.

     NUNCA IMPROVISE sempre use peças originais e para os devidos fins e com marca e modelo correto, pois às vezes pequenos desencaixes e folgas podem aparecer quando a peça foi fabricada para outra marca ou modelo.

    Sempre que for avistado algum dano realize o reparo o mais rápido possível, se possível imediato.

     Lembre-se de sempre seguir as orientações de segurança do manual do proprietário.
Remova acumulações de massas, lubrificantes, óleos ou detritos, que apareçam na máquina.

     Reaperte as porcas das rodas nos intervalos especificados pelo fabricante.

     Ao realizar a separação das demais peças do pneu do aro tenha cuidado, pois a separação explosiva de um pneu do aro pode acabar causando ferimentos muito sérios ou até a morte dependendo do impacto.

Mostrando a separação abrupta do pneu das demais peças do aro

 
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Publicado por em 24 24+00:00 outubro 24+00:00 2013 em Dicas de Segurança, Publicações

 

PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA NA OPERAÇÃO DE TRATORES AGRÍCOLAS

Artigo Escrito pelo Coordenador do LIMA- Prof. Dr. Leonardo Monteiro

      O trator proporciona grandes benefícios ao homem, mas podem causar danos materiais e pessoais. Para preveni-los siga algumas orientações a seguir.

O TRATOR

  • O operador deve estar familiarizado com todos os comandos e controles da máquina antes de operá-la.
  • Antes de trabalhar com implementos, faça uma leitura do manual de instrução, fornecido pelo fabricante, pois certos instrumentos requerem técnicas especiais de operação.

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  • Se o trator estiver equipado com Arco de Segurança ou estrutura de proteção ao capotamento (EPC), use o cinto de segurança. 
  • Nunca use o cinto de segurança se o trator não possui Arco de Segurança ou EPC.

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  • Acesse a plataforma de operação pelo lado esquerdo do trator e não segure no volante.
  • Desça sempre de costas colocando as mãos nos apoios e os pés nos degraus. 
  • Mantenha a plataforma do operador e os degraus livres de graxa, lama ou sujeira.
  • Ao transportar outras pessoas no trator além do operador, utilize carretas ou plataformas para o transporte.

Transpo-01

 

  • Não sobrecarregue o trator ou opere com implementos fora das condições de segurança, ou sem manutenção adequada.
  • Mantenha sempre os decalques de segurança limpos, legíveis e troque-os quando se danificarem.

Informações; aiveca@ufc.br

 
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Publicado por em 13 13+00:00 outubro 13+00:00 2013 em Notícias, Publicações

 

Laboratório de Investigação de Acidentes com Máquinas Agrícolas lança Livro sobre Segurança na Operação com Máquinas Agrícolas

Sem título

      O livro trata de um assunto importantíssimo, mas ao mesmo tempo negligenciado: A segurança na operação de máquinas agrícolas. O conteúdo abrange desde fundamentos gerais sobre segurança no trabalho com tratores agrícolas até precauções específicas contra acidentes envolvendo os conjuntos motomecanizados. A linguagem foi projetada para ser de fácil acesso visando todos os possíveis públicos interessados no tema: agricultores, operadores de máquinas agrícolas, técnicos, engenheiros e professores. Os capítulos foram organizados de forma a apresentar uma evolução contínua em termos de complexidade e importância finalizando com um capítulo particular sobre estatísticas atualizadas de acidentes com máquinas agrícolas no Brasil fruto do trabalho dos pesquisadores do Laboratório de Investigação de Acidentes com Máquinas Agrícolas – LIMA

Maiores Informações: aiveca@ufc.br

 
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Publicado por em 2 02+00:00 outubro 02+00:00 2013 em Notícias, Publicações

 

RELAÇÃO ENTRE A REGIÃO GEOGRÁFICA DO BRASIL E OS ACIDENTES COM MÁQUINAS AGRÍCOLAS QUE OCORREM EM RODOVIAS, RUAS, ESTRADAS E PROPRIEDADES RURAIS

Liminha3

 

 

Artigo do pesquisador do LIMA Jeferson Auteliano, apresentado no 42 Congresso Brasileiro de Engenharia Agrícola em Fortaleza-CE sobre os acidentes ocorridos nas Regiões Geográficas do Brasil.

Para acessar o artigo Click no Link abaixo:

RELAÇÃO ENTRE A REGIÃO GEOGRÁFICA DO BRASIL E OS ACIDENTES COM MÁQUINAS AGRÍCOLAS QUE OCORREM EM RODOVIAS

 
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Publicado por em 17 17+00:00 agosto 17+00:00 2013 em Downloads, Publicações

 

AVALIAÇÃO DO POSTO DE TRABALHO DO OPERADOR DE TRATORES AGRÍCOLAS NO PREPARO DO SOLO

Liminha3

 

 

      Artigo da pesquisadora do LIMA Mara Alice apresentado no 42 Congresso Brasileiro de Engenharia Agrícola,        realizado em Fortaleza-CE sobre avaliação do posto de trabalho de tratores agrícolas.

 

Para acessar o artigo click no link abaixo:

AVALIAÇÃO DO POSTO DE TRABALHO DO OPERADOR DE TRATORES AGRÍCOLAS NO PREPARO DO SOLO

 
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Publicado por em 17 17+00:00 agosto 17+00:00 2013 em Downloads, Publicações

 
 
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